日常点検

【黄色い熊さん車検】ブログ担当です。


『24ヶ月定期点検』項目の〔日常点検〕についてです。

以前書いた『24ヶ月定期点検整備記録簿の書き方と記入例』の補足です。

※ 〔日常点検〕は、その名の通り普段の日常、運転をする前に『点検』する項目です。

※ 「エンジンルーム」（ボンネット）内の『点検』と、日常の運転時に必要な各所の『点検』を心がけましょう。

『◇』ブレーキ液の量：

▲ ブレーキ液リザーブタンク

※ 液量が上限ラインと下限ラインとの間にあるかどうかを『点検』します。
液量が少しずつ減少している場合、「パット」の磨耗によるものか、「ホース」の劣化による漏れなのか、改めて『点検』しましょう。

※ 極端に減少している場合、「ホース」外れ等の重大『損傷』の恐れもあります。
「リフトアップ」か「ジャッキアップ」後「馬」に乗せてかで、しっかり『点検』をしましょう。

『◇』バッテリ液の量：

※ 水で湿らせた布で液面線の周囲を『清掃』し、液面が「UPPER LEVEL」（最高液面線）と「LOWER LEVEL」（最低液面線）の間にあることを確認してください。
（乾いた布で『清掃』すると静電気により引火爆発する恐れがあります。）

※ 液面が「UPPER LEVEL」と「LOWER LEVEL」間の半分以下に低下している場合は、ただちに「UPPER LEVEL」まで精製水（市販のバッテリー補充液など）を『補水』してください。
（ 補水後は、液口栓をしっかり締めてください。）

※ 『補水』時には、「UPPER LEVEL」を超さないよう気をつけましょう。
（もし超えた場合には、そのままにせずスポイド等で吸出しましょう。）

※ 液面のバラツキや補水回数が増加したら、トラブル防止のためバッテリー『交換』をお薦めします。

『◇』冷却水の量：

※ 「リザーバータンク」の〔MAX〕〔MIN〕の間に、ラジエター液があるか『点検』しましょう。

※ 「ラジエター」キャップも外し、本体の液面の『点検』もしましょう。

※ 極端に減ってる（下限している）場合には、「漏れ」の恐れもあります。

※ 「漏れ」の箇所をピンポイントで見つける事は、かなり難しいので、一旦「ラジエター液」の『交換』をお薦めします。
（『交換』時に、漏れ止め効果ある添加剤を含んだ「液」にしてみましょう。）

『◇』エンジンオイルの量：

※ 「オイルゲージ」を抜いて『点検』します。
（〔LOW〕〔FULL〕の間に「量」があれば問題ありません。）

※ 「オイル」の「色」にも気をつけましょう。
（劣化により、黒ずんできますので、気になる「色」でしたら、早めの『交換』しましょう。）

※ 〔LOW〕を下限のままでは、当然NGですが、〔FULL〕を超した上限にも気をつけましょう。

『◇』エンジンのかかり具合、異音：

※ 普段運転時に、エンジン始動時の「感覚」と「音」を気にしていますか？
（中々、違いを判断するには難しいでしょうか？）

※ エンジン始動時の「感覚」（かかり具合）の判断は、キーを回す（ボタン式なら押す）時に、いつもより［かかり具合］が悪く感じるか？
※ 悪く感じたなら、色んな原因が考えられます。
（［燃料切れ］［バッテリー上がり］［プラグ故障］［電気系統不具合］等々）
一概に判断出来ない時は、専門業者を呼んで『点検』して貰いましょう。

※ 「異音」の判断も中々難しく、文字だけの説明では伝えにくいです。
始動後［キュルキュルキュルキュル…］［キィィィィ～］のような、かなりビックリする「異音」なら、「ベルト」関連の滑り等が考えられます。
［カラカラカラカラ…］［カチカチカチ…］のような「異音」なら、「エンジンオイル」が減り過ぎ（入ってない）場合が考えられます。

※ 他には走行中にも「異音」する場合があります。
（［タイヤの空気圧不足］［ブレーキシステムの不具合］［ステアリング関連の不具合］［ホィール（バランス）不具合］等々）
※ 「異音」が気になった時点で、専門の業者に『点検』をして貰いましょう。

『◇』低速、加速の状態：

※ 低速は、アイドリング時の回転がスムーズに続くかを『点検』します。
加速は、エンジンを徐々に加速した時、アクセル・ペダルに引っ掛かりがないか、また、エンスト、ノッキングなどを起こすことなくスムーズに回転するかを『点検』します。

※ 普段、高速回転しないのでしたら、『高速道路』を走行『点検』もお薦めします。

※ 走行『点検』ついでに「ブレーキ」の効き『点検』、「異音」確認『点検』もお薦めします。

『◇』各種ランプの点灯状態、汚れ、損傷：

※ ［ヘッドランプ］［ストップランプ］［ウィンカーランプ］等の『点検』をします。

※ ［ヘッドランプ］なら〔High〕＆〔Low〕の点灯『点検』します。

※ 「ストップランプ」なら、「ブレーキ」を作動させての点灯『点検』します。
（「イグニッションスイッチ」時にも点灯しているか『点検』します。）

※ ［ウィンカーランプ］なら「右」「左」の方向支持時の点灯『点検』します。
（「ハザード」時の点灯『点検』も合わせてします。）

※ 「フォグランプ」あれば、点灯『点検』します。

※ 「ナンバー灯」の玉切れないかの『点検』もします。

※ 汚れ、損傷の『点検』もしますが、何より［点灯］してないと【検査】には通りません。

『◇』ウインドウォッシャ液の量：噴霧状態：
『◇』ワイパの拭取状態：

※ 一連の『点検』になりますが、「ウインドウォッシャ液」を噴霧させると「ワイパー」が作動し拭取りします。
（噴霧状態と拭取状態が問題なければOKです。）

※ 「ウインドウォッシャ液」の量は、「エンジンルーム」（ボンネット）内にある［タンク］を確認しましょう。

他にも、『◇』タイヤの状態：

※ タイヤの磨耗の状態の確認『点検』や、［空気圧］の『点検』もお薦めします。

▲ 常に運転している方なら、〔日常点検〕もマメに出来ますが、普段余り運転しないなら、運転前には必ず〔日常点検〕をお薦めします。
（※ ［ガソリンスタンド］でも、無料で『点検』して貰えます。）