バッテリ、電気配線点検

【黄色い熊さん車検】ブログ担当です。


『24ヶ月定期点検』項目の「エンジンルーム点検」の中の【バッテリ、電気配線点検】についてです。

以前書いた『24ヶ月定期点検整備記録簿の書き方と記入例』の補足です。

▲ バッテリーの端子が、緩んでいたり、腐食していると、電気がうまく流れずエンジンがかからなくなったり、走行中にエンジンが止まることがあります。端子を『掃除』すると共に、「スパナ」等で締めなおし点検します。

『◇』ターミナル部の緩み、腐食：

バッテリの＋と－の端子部分を外し『掃除』。その際、液漏れによる腐食（白や緑の錆など）がないかを確認し、『締付』戻します。

▼ 腐食の白や緑（青）錆

▼ 「ターミナル」を外し、金ブラシ等で磨き『掃除』します。

▼ 磨き『掃除』後、腐食を防ぐ為にも「接点グリス」（普通のグリスでも可）塗布する。

▼ 外した「ターミナル」側も『掃除』する。

▼ 「サンドペーパー」等を丸めて（スティク状の金ブラシでもＯＫ）、

▼ 「ターミナル」の内径を擦り『掃除』する。

▼ 綺麗になったら、改めて『締付』で完了です。
（仕上げに「接点グリス」すれば、尚ＯＫです。）

　『◇』電気配線の接続部の緩み、損傷：

「ディストリビュータ」まわりや、電気コード関連の端子等を脱着確認し『掃除』。
（得に、埃（ホコリ）や蜘蛛の巣は、ショートに繋がる恐れあり。）

出典：『国土交通省』

▼ スズキ・セルボの「ディストリビュータ」

▲ エンジンルーム内の「電気配線」「カプラ」「端子」それぞれ、脱着しエアー『掃除』する。

※ 高圧温水『掃除』する場合には、「電気系統」の箇所が水没しないよう気を付けましょう。