プロペラシャフト、ドライブシャフト点検

【黄色い熊さん車検】ブログ担当です。


『24ヶ月定期点検』項目の「下廻り点検」の中の【プロペラシャフト、ドライブシャフト点検】についてです。

以前書いた『24ヶ月定期点検整備記録簿の書き方と記入例』の補足です。

※ 「下廻り点検」となってますので、［リフトアップ］か、［ジャッキアップ］し、支えのスタンド（馬）に乗せて、下から『点検』しましょう。

（『☆』：１年で5,000㎞以下の走行距離によって省略できる項目）

※ 【FF車】の場合は「ドライブシャフト」はフロントのみに装備されています。

※ 【FR車】や【4WD車】でミッションとデフを繋ぎ、力を伝達しているのが「プロペラシャフト」です。

『☆』連結部の緩み：
（『☆』：１年で5,000㎞以下の走行距離によって省略できる項目）

※ 連結部のボルトやナットを重点に緩みがないか『点検』します。
（【検査ライン】の「下廻り検査」クリアで問題なしです。）

『◇』ダストブーツの亀裂、破損：

※ 「シャフトブーツ」には［イン側］と［アウト側］とがあります。

※ 「シャフトブーツ」の中には、ジョイント部の金属部品を保護する為に、［グリス］が充填されています。

※ 充填されている［グリス］が漏れると、異物が入り金属部品を損傷させてしまいます。

※ 金属部品の損傷から、「ステアリング」関連の大きな損傷、故障に繋がり、大掛かりな『交換』しなければいけなくなる可能性もあります。

※ 「シャフトブーツ」の、［ヒビ］［亀裂］［損傷］［破れ］の『点検』には、充分気をつけましょう。

※ 「下廻り」の高圧温水（洗浄液）『掃除』をしっかりして、【検査ライン】の「下廻り検査」クリアで問題なしです。