チャコールキャニスタの詰まり、損傷

【黄色い熊さん車検】ブログ担当です。

『24ヶ月定期点検整備記録簿の書き方と記入例』の補足です。

記録簿にある『公害発散防止装置等』の項目の『チャコールキャニスタの詰まり、損傷』の内容です。

24ヶ月定期点検の項目の一つです。

出典：『車検登録手続きDIY』
（公害発散防止装置 概要・点検解説ページ）より

『フューエルタンク』から『チェックバルブ』を通る燃料蒸発ガスを内部に充てんしたチャコール（活性炭）に吸着させ、一時的に貯蔵する装置が『チャコールキャニスタ』です。

『チャコールキャニスタ』本体の損傷状態、ホースの通気状態（詰まり）の点検になります。

『キャニスタ』の『フューエルタンク』側のホースを外し、（エアーガン等）で強く吹いた時、通気する事。『掃除』も兼ねた、詰まりがないかの『点検』します。

▲『パージコントロールバルブ』側に通気（エアーが抜けてれば）大丈夫です。

『パージコントロールバルブ』側から、『キャニスタ』側のホースに空気を強く吹いた時と、『パージコントロールバルブ』から『インレットマニホールド』側のホースを抜き、『パージコントロールバルブ』方向に、（エアーガン等）で強く吹いた時、通気しない事。

大気開放側（空気）から、（エアーガン等）で強く吹いた時、通気する事。

▲『パージコントロールバルブ』側に通気（エアーが抜けてれば）大丈夫です。

『キャニスタ』本体に、（エアーガン等）で強く吹いて『点検』。

★ A部を吹いたとき、通気がない（吹けない）こと。
※ 矢印とは反対側に吹く事。

★ B部を強く吹き、A部を指でふさいだとき、B→Cに通気があること。

★ B部を強く吹き、C部を指でふさいだとき、B→Aに通気があること。

★ C部を吹き、A部を指でふさいだとき、C→Bに通気があること。

★ C部を吹き、B部を指でふさいだとき、C→Aに通気があること。

▲ 重複した内容ですが、『キャニスタ』本体の通気の具合で『交換』を薦めます。