ステアリングのロッドアーム類点検

【黄色い熊さん車検】ブログ担当です。


『24ヶ月定期点検』項目の「下廻り点検」の中の【ステアリングのロッドアーム類点検】についてです。

以前書いた『24ヶ月定期点検整備記録簿の書き方と記入例』の補足です。

※ 「下廻り点検」となってますので、［リフトアップ］か、［ジャッキアップ］し、支えのスタンド（馬）に乗せて、下から『点検』しましょう。

（『★』：２年で10,000㎞以下の走行距離によって省略できる項目）

『★』緩み、がた、損傷：
（『★』：２年で10,000㎞以下の走行距離によって省略できる項目）

※ 「ステアリング」（操舵装置）を構成する部品は、多数で複雑に絡み合ってます。

※ その中でも、［ロッド］［アーム］類の緩みや損傷を「目視」だけで『点検』は難しく、がたの『点検』も、「足廻り点検」の中の【ホィール点検】にあった、［ベアリングのがた点検］時と同じく、直接タイヤを［手］で（ガタガタ）と振動を与える『点検』をします。

▲ 多数（部品）で複雑な構成の「ステアリング」部分

『◇』ダストブーツの亀裂、損傷：

※ 「ロッドアーム」で最も重要な「ダストブーツ」は、［ボールジョイント］部分の「タイロッドエンド」（ブーツ）の亀裂、損傷の『点検』には気をつけましょう。

▲ 見つけにくいのは［ヒビ］割れ

▲ 「タイロッドエンドブーツ」新品

※ 「下廻り」の高圧温水（洗浄液）『掃除』をしっかりして、【検査ライン】の「下廻り検査」クリアで問題なしです。